Revista Campoastur - Septiembre 2018

Servicio racionamiento diario: carros mezcladores autopropulsados Desde el año 2.005 la cooperativa dispone en varias zonas de un servicio de Racionamiento en circuito diario con carros mezcladores autopropulsados, para realizar la mezcla y alimentación de los animales de las granjas, con sus propios forrajes y materias. Las explotaciones lácteas asturianas disponen mayoritariamente, para la alimentación del ganado, de importantes recursos forrajeros ensilados en la propia explotación y de otros piensos complementarios. Por un lado y en función del tamaño de la explotación es muy laboriosa la extracción y dispensación manual a los animales de estas raciones y por otro, la calidad, apetecibilidad y rendimiento de estos alimentos es muy superior cuando se realiza mezcla en carro mezclador que dispensados separadamente. La inversión individual del propio ganadero en un carro mezclador, además de su mantenimiento y tiempo de trabajo requerido no siempre es viable en las explotaciones, teniendo en cuenta además que en la mayoría de los casos son carros de manejo con tractor, siendo mucho más lentos y laboriosos. Por tanto, para un número importante de explotaciones Campoastur realiza el servicio de racionamiento con carros mezcladores autopropulsados, que con un radio de desplazamiento razonable entre las explotaciones participantes (en diferentes rutas circulares), extraen los ensilados y concentrados de cada explotación, los mezclan y dispensan el alimento a los animales, realizando un circuito diario, idéntico cada día. A cada explotación se le hace entrega de un ticket con las materias dosificadas en la ración y el tiempo del proceso (que es el que tiene referencia para el coste del servicio). Es un sistema eficiente siempre que el radio de presencia de las explotaciones en las diferentes zonas de atención permanezca dentro de un límite: no es posible pretender atender explotaciones individuales lejanas, sino que la solución es el acuerdo de varias explotaciones de una zona (10-15) para que sea posible el servicio disponiendo del carro en la propia zona del circuito.